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La cuadratura del circulo: ¿Rojo o blanquiazul?
En la Formula 1, los resultados y su rendimiento son los que dictan el destino de los pilotos en sus respectivos equipos. Pero hay cosas que no se entienden: Como el hecho de que Felipe Massa, un piloto que tiene un rendimiento claramente mediocre, este pilotando un Ferrari. Como tampoco se entiende que Fernando Alonso, bicampeon del mundo y que da el 200%, si no el 300%, en cada carrera, tenga que llevar un ladrillo como es ahora el R28. No hace falta ser un genio para saber que si Jean Todt no hubiera cometido un descarado acto de nepotismo antes del GP de Brasil renovando a Massa cuando habia demostrado que no se lo merecia, Fernando podria estar luchando por el mundial con un Ferrari y no por entrar en la Q3 y luchar solo por un punto con una patata con ruedas en Renault. No habria que acusar a Briatore de estafa, pero si de publicidad engañosa. Dijo que el R28 seria un pepino y resulta que es un hierro. Pero ateniendonos a lo visto en las dos primeras carreras, el año que viene, todo podria cambiar radicalmente.
Massa sigue recolectando numeros para su despido. Tal vez sea mi imaginacion, pero parece que lo que quiere es que lo echen. En Albert Park hizo una carrera horrorosa en la que se toco con le muro en la primera vuelta, se cargo a Coulthard varias vueltas mas tarde y finalmente, peto el motor. En Malasia logro maquillar un poco su imagen, pero tras salirse en la vuelta 30, la volvio a echar por tierra. La opinion de un servidor es que ahora Massa esta en la cuerda floja
En Italia, la opinion es muy clara: Quieren y de hecho, ven a Massa fuera de Ferrari. En el pais con forma de bota, la pizza y la Torre de Pisa ninguna quiniela, repito, NINGUNA quiniela de la prensa deportiva le ve ni por casualidad en Ferrari el año que viene. En Italia ni se imaginan a Massa llevando un coche de color rojo en 2009. Por el contrario, tienen muy, pero que muy claro el nombre del que quieren que sea su sustituto
Ese es Fernando Alonso. Poco a poco se esta logrando la cuadratura del circulo que podria conducir al unico español campeon del mundo de Formula 1 a las puertas de Maranello: Por un lado, un equipo cuyo coche no cumple las expectativas del bicampeon, por otro, un piloto que aunque de puertas afuera se diga que estan con el, en realidad lo que quieren en su equipo es cargarselo. Entraria en la Scuderia con todos los apoyos: Directiva, Equipo, Aficion y Prensa. Cuando Fernando firmo con Renault, se guardo una opcion que le permitia irse del equipo en el primer año en dos casos: El primero, si el coche no respondia a sus expectativas y la segunda, si Ferrari o BMW le ponian una oferta encima de la mesa. La primera condicion se ve a las claras que se va a cumplir. Y la segunda podria concretarse en verano, o incluso antes si Massa sigue en su linea de autodespido. Muchos ven 2008 como el año previo al gran año en el que el mejor piloto de los ultimos años y uno de los mejores pilotos de la historia de la Formula 1 junte su destino con la mejor y mas laureada de todas las marcas que han competido en Formula 1
Pero que no se descarte que dicha cuadratura del circulo acabe llevando a Fernando a un lugar no muy lejos de su residencia. Dicha cuadratura podria llevarle a Munich o a Hinwill, es decir, que lo podria llevar a BMW. Hay muchos, entre ellos el escritor de este articulo, que piensan que BMW sera el destino de Fernando en caso de que la opcion Ferrari falle. De no haber sido por la cabezoneria de Ron Dennis, probablemente, Fernando hubiera comenzado a competir para BMW en agosto, en el Gran Premio de Turquia. Mario Theissen, conocido por aqui como "Super Mario" llamo a las puertas de Fernando, pero Ron Dennis se cerro en banda y se nego completamente a soltar a Fernando hasta final de temporada. BMW vio que lo logico era optar por el en 2009, asi que renovo a sus pilotos y se retiro de la puja. Si Fernando decide bajarse del barco del rombo, la marca de Baviera es tan candidata como Ferrari para llevar a Fernando en su coche. La duda seria ver quien es el sacrificado en ese caso
Y los hay muy, pero que muy pocos que creen en un posible retorno a McLaren, pero son tan pocos que dentro de nada seran fagocitados por los que defienden las otras dos posturas. La simple idea de que Fernando vuelva a McLaren es tomada como una broma. Esa posibilidad es una completa quimera. Mucho, muchisimo tendrian que cambiar las cosas en McLaren para que a Fernando se le pasara minimamente por la cabeza la idea de volver a las flechas plateadas. Para empezar, Ron Dennis se tendria que ir y segunda, tendria que cambiar la mentalidad del equipo, porque... ¿Como va a volver Fernando a un equipo donde Lewis Hamilton ha fagocitado por completo el espiritu de equipo y la ha convertido en una escuderia en la que todos y cada uno de sus miembros, desde el cocinero al jefe de equipo, estan completamente subordinados a sus intereses?
Con McLaren descartada y los defensores de seguir Renault en minoria, la cuadratura del circulo que marcara el final del tunel esta cada vez mas cerca, solo queda saber de que color se tendra que pintar ese circulo: ¿Rojo Ferrari o blanquiazul BMW?
Última edición por Jesus90 el Jue Mar 27, 2008 12:32 pm, editado 7 veces
