GP de Malasia: ¿Lluvia? No, gracias

Ferrari ha vuelto. O al menos, ha vuelto el vigente campeon del mundo, porque Felipe Massa sigue en su linea. No se si sera mi imaginacion, pero me parece que lo que quiere es que lo echen de Ferrari, La tremenda cagada que cometio en la vuelta 30 le pone cada vez mas cerca de la guillotina. En Ferrari, mas de uno debe de estar acordandose de la familia de Jean Todt, recientemente destituido como CEO de Ferrari (aunque la version oficial hable de dimision, el hecho de que fue Luca quien decidio “cortarle la cabeza” es vox populi en Italia) Jean cometio en octubre un clarisimo acto de nepotismo renovando a Massa, aun cuando no habia hecho meritos para renovar. Pero sea como sea, parece que este año, solo un milagro hara que el paulista se salve de la quema. Luca ya ha cortado la cabeza de su protector y parece que salvo milagro de la Virgen de Fatima, tambien acabara cortando la de Felipe. Repito, tal vez sea mi imaginacion, pero parece que lo que quiere Felipe esta temporada es allanarle a Fernando Alonso el camino hacia Ferrari, porque este es su segundo cero. De momento, Massa va a echar un leño mas a la hoguera que hay en Italia, furiosa tras el desastre de Melbourne la semana pasada. Mas de uno y mas de dos va a pedir su cabeza. Italia es un clamor: Quieren a Massa fuera de Ferrari, y si ponen a Fernando en su lugar, mejor que mejor. Otra noticia es que Hamilton fue sancionado. El niño bonito de la FIA fue sancionado por obstaculizar a Heidfeld y Alonso

La amenaza de lluvia rondo por el circuito durante todo el fin de semana, pero el cielo aguanto. La salida se dio en seco. Fernando bajo a la decima posicion, mientras que Hamilton y Kovalainen subian posiciones. Glock y Bourdais se retiraban antes de la primera vuelta. El aleman de Toyota tras un golpe en la curva de entrada a la recta de atrás y el frances de Toro Rosso tras un trompo en el segundo sector del circuito. Mientras tanto, los dos Ferrari, con Massa a la cabeza, se escapaban del resto. En la quinta vuelta, Alonso adelantaba a Coulthard, pero antes, Nick Heidfeld les habia metido un hachazo doble en la recta de atrás. Dos vueltas mas tarde, el coche dejaba tirado a Adrian Sutil. Mientras tanto Hamilton, que marchaba quinto, se las veia moradas para pasar a Mark Webber, ademas de tener un neumatico en un estado completamente desastroso. Y para mas INRI, un problema en el repostaje le obligo a estar 20 segundos en los boxes, lo que dejo casi finiquitadas sus opciones de podio, ya mermadas tras la sancion a el y a Kovalainen. En Ferrari, todo hacia parecer que iba a ser un paseo militar para sus dos pilotos, que iban Kimi 1º y Felipe 2º, pero a 26 vueltas del final, a Massa se le fue el coche de atrás y no tuvo otra opcion que bajarse del coche. Diez vueltas mas tarde, Vettel reventaba el motor de su Ferrari. Tras la ultima parada, las posiciones de puntos quedaron practicamente vistas para sentencia. Gano Kimi, que fue secundado en el podio por Kubica y Kovalainen

Clasificacion

1. Kimi Raikkonen (Finlandia, Ferrari) 1h 31m 18s 555m
2. Robert Kubica (Polonia, BMW Sauber) a 19,570
3. Heikki Kovalainen (Finlandia, McLaren) a 38,450
4. Jarno Trulli (Italia, Toyota) a 45,832
5. Lewis Hamilton (Inglaterra, McLaren) a 46,548
6. Nick Heidfeld (Alemania, BMW Sauber) a 49,833
7. Mark Webber (Australia, Red Bull) a 1:08,130
8. Fernando Alonso (España, Renault) a 1:10,041

Incidencias

Ninguna

Sanciones

Ninguna

Mis diez apuntes

1. Confirmado: El R28 no va. Fernando tuvo que luchar para rascar un solo punto. Me reafirmo: Mas le vale a Renault mejorar, por la cuenta que les trae

2. Kimi Raikkonen demostro porque es el campeon del mundo, Supero a Massa en la primera parada en boxes y a partir de ahi, rodo como un reloj suizo.

3. Massa sigue en caida libre, cuesta abajo y sin frenos. Pero lo de hoy ha sido para darle de comer aparte. Dos carreras, dos ceros. A este paso, el despido esta muy cerca. No se merece un Ferrari.

4. Los BMW estan muy fuertes. Kubica ha hecho un excelente podio. BMW puede estar en condiciones de luchar por el mundial

5. En solo dos carreras, cinco motores Ferrari han petado (Uno Bourdais, uno Raikkonen, uno Sutil, uno Massa y otro Vettel) La fiabilidad de los motores Ferrari es preocupante

6. Hamilton ha demostrado que si no esta primero no tiene ritmo de carrera. Solo pudo adelantar a Webber en boxes y no pudo hacerlo con Trulli que lleva un coche claramente inferior

7. En Italia, la prensa estallo contra Ferrari. Probablemente, este lunes solo cargaran contra Massa. La mayoria alli no se explican porque sigue el brasileño en Ferrari. Un servidor augura titulares de fuego contra Massa

8. Luca deberia pensarse seriamente si dejar que Massa acabe contrato o cargarselo a final de temporada, porque los mundiales de constructores no se ganan puntuando un solo piloto

9. Según dicen, Renault estrenara unas suspensiones nuevas en Barcelona. Mas les vale que funcionen, porque Montmelo puede dejar sellado el destino de Renault en esta temporada. Y tambien el destino de Fernando para el año 2009. Y todo apunta a que ese destino sera lejos de Renault

10. Esta carrera no ha sido ni por asomo, un caos como lo fue la de Melbourne. En Australia, dieciseis pilotos se quedaron en la cuneta. En Sepang, solo cinco

La frase

“Los metereologos fallan mas que una escopeta de feria. Eso o es que se ahogan en un vaso de agua” Jesus dixit

Las preguntas

1. Jean Todt ha caido en Ferrari, y por tanto, pierde su influencia para proteger a Massa. Si Massa sigue en estado de coma automivilistico, es muy probable que Luca le señale la puerta de salida, aunque muchos ya le ven fuera de Ferrari. Si Massa sigue asi, y el R28 continua sin ir... ¿Cuando podria anunciarse un hipotetico, y en caso de que Massa se largue, practicamente seguro, fichaje de Fernando Alonso por la marca del Cavallino Rampante?

2. Por primera vez, Hamilton, el niño mimado de McLaren, Ron Dennis, la FIA y Bernie Ecclestone, ha sido sancionado. ¿Se habra acabado la inmunidad que tenia por parte de la FIA? ¿O se le compensara mas adelante? ¿Se tendra que ajustar “el salvador de la Formula 1” al reglamento de todos los pilotos “de segunda clase” según la FIA? ¿O solo es una excepcion antes de seguir con el reglamento exclusivo de Hamilton, que le concede inmunidad total

El circo de la Formula 1 deja atrás la cocina del infierno, pero para irse no muy lejos, a Bahrein. Los seis pilotos que acabaron en Australia y los que abandonaron alli, pero decidieron conservar el motor, estrenaran en el desierto un nuevo ciclo de motor. Y aquellos que no cambiaron la caja de cambios, se enfrentan a la tercera carrera del ciclo. Otro circuito con mucho calor, pero menos humedad. La ultima carrera del periplo asia-oceanico antes de iniciar la campaña europea en Barcelona. Si el tiempo no lo impide, y con el permiso de la autoridad, dejare mis impresiones de la carrera de Bahrein.

Las preguntas

1. Jean Todt ha caido en Ferrari, y por tanto, pierde su influencia para proteger a Massa. Si Massa sigue en estado de coma automivilistico, es muy probable que Luca le señale la puerta de salida, aunque muchos ya le ven fuera de Ferrari. Si Massa sigue asi, y el R28 continua sin ir... ¿Cuando podria anunciarse un hipotetico, y en caso de que Massa se largue, practicamente seguro, fichaje de Fernando Alonso por la marca del Cavallino Rampante?

Espero que nunca,a Alonso no le hace falta un Ferrari,dale un BMW,un RedBull incluso un Toyota,él hará el resto.

2. Por primera vez, Hamilton, el niño mimado de McLaren, Ron Dennis, la FIA y Bernie Ecclestone, ha sido sancionado. ¿Se habra acabado la inmunidad que tenia por parte de la FIA? ¿O se le compensara mas adelante? ¿Se tendra que ajustar “el salvador de la Formula 1” al reglamento de todos los pilotos “de segunda clase” según la FIA? ¿O solo es una excepcion antes de seguir con el reglamento exclusivo de Hamilton, que le concede inmunidad total

Es que si de esta no los sancionan,ya seria la debacle,lo compensarán más adelante.